Prijevoznici iz BiH donijeli konačnu odluku: Blokada svih graničnih prijelaza 23. ožujka

Kako je za N1 potvrđeno, 23. ožujka bit će blokirani svi granični prijelazi, ali putnički promet neće biti blokiran. Prosvjedi, međutim, neće prestati dok se njihovi zahtjevi ne ispune.

Kao što je već poznato, najveći problem je, kako su dosad prijevoznici isticali, pravilo „90–180 dana“ te vraćanje vozača s granice s Hrvatskom, kao i uhićenja i maltretiranje vozača.

Konzorcij logistike BiH upozorio je da je sektor cestovnog transporta doveden na rub opstanka te da bi posljedice mogle biti ozbiljne ako institucije Bosne i Hercegovine hitno ne reagiraju.

Najava blokade uslijedila je nakon poruke iz Bruxellesa da bi rješenje ovog problema moglo biti ponuđeno tek od lipnja.

Predsjednik Udruženja cestovnih prijevoznika Republike Srpske Igor Beben izjavio je da ipak postoji nada da će institucije Europske unije pronaći rješenje i spriječiti novu blokadu granica.

Naglasio je da prijevoznici traže da profesionalni vozači budu izuzeti iz pravila o ograničenju boravka, na isti način kako se to primjenjuje na kabinsko osoblje u zračnom prometu.

Ovo je druga po redu blokada granica. Nakon prethodnog blokiranja granica u BiH, ali i širom regije, vozači su dobili obećanje EU da će se njihovi problemi riješiti, no u praksi je sve ostalo nepromijenjeno.

Zbog svega navedenog odlučno su krenuli u nove prosvjede jer, prema njihovom mišljenju, ni institucije BiH nisu učinile ništa kako bi poboljšale njihov položaj.

Također je važno istaknuti da se ovaj prosvjed planirao zajedno s prijevoznicima iz regije, odnosno da bude jedinstven 23. ožujka, međutim došlo je do razilaženja mišljenja.

Glavni problem je neslaganje oko datuma prosvjeda, što je izravna posljedica različite situacije na terenu:

Prijevoznici iz BiH: najavljuju prosvjede već 23. ožujka. Razlog je hitnost jer su vozači iz BiH već suočeni s masovnim vraćanjem s hrvatske granice (više od 300 vozača u jednom tjednu). Za njih je čekanje travnja pogubno jer mnogi već sada dobivaju zabrane ulaska u EU.

Prijevoznici iz Srbije: većinom su odlučili čekati 14. travnja (nakon katoličkog Uskrsa). Njihov stav je da prijevoznici iz Srbije trenutno nemaju problem s vraćanjem vozila kao kolege iz BiH te da ne mogu prosvjedovati dok nemaju „opipljiv razlog“. Nadaju se da će Europska komisija do 10. travnja, kada počinje primjena novog EES sustava, ponuditi rješenje.

Srđan Tošić iz Udruženja vozača 381 izrazio je razočaranje zbog nedostatka solidarnosti, upozorivši da će, kada problem postane masovan i u Srbiji, biti kasno za reakciju. S druge strane, Neđo Mandić iz Međunarodnog transporta ističe da Srbija trenutačno nije u problemu te da pregovori s Bruxellesom još traju, iako se sastanci radnih skupina odgađaju, prenosi Pluton Logistics.

Suština problema ostaje borba protiv pravila o boravku od najviše 90 dana u razdoblju od 180 dana unutar EU, što profesionalnim vozačima onemogućuje da u potpunosti obavljaju svoj posao, izravno ugrožavajući opstanak transportnih tvrtki i povećavajući cijene usluga za krajnje građane.

S druge strane, prijevoznici iz Srbije nemaju probleme s Hrvatskom kakve imaju vozači iz BiH.

Upravo zbog toga su prijevoznici u više navrata isticali da su začuđeni time što Hrvatska drugačije tretira vozače iz BiH u odnosu na njihove kolege iz Srbije.

Dnevnik.ba