Tužni prizori ispred mostarske zračne luke. Osim vozila uposlenika drugih na parkingu nema. Pustoš i u samom objektu. Šalteri, pista, info tabla – prazni. Građani ogorčeni. Pitaju se zašto mostarska zračna luka ne može biti barem alternativna opcija u vrijeme kada zbog magle zrakoplovi ne mogu poletjeti iz glavnog bh. grada, prenosi N1.
“Imate dosta Mostaraca koji bi putovali, dosta naših ljudi koji žive u skandinavskim zemljama u Njemačkoj, Americi itd. A sad vidite kad je zatvorena sarajevska zračna luka, kad ne može da se sleti na njega zašto se ne bi slijetalo u mostarsku zračnu luku. Zašto ja moram ići u Split da bih putovala za Francusku itd.”, pita se Mostarka.
“To je sve politička stvar. U Sarajevu magla, šalju zrakoplove u Beograd, ne šalju u mostarsku zračnu luku, to je sve politička stvar”, bio je izričit Mostarac s kojim smo razgovarali.
Višemilijunski iznosi se izdvajaju, a rezultata nema
Županijske, gradske i federalne vlasti godišnje uplaćuju višemilijunske iznose za održavanje i plaće oko 60 zaposlenih radnika, iako rezultata nema. Tako će biti i u ovoj godini, a Gradska uprava je sa županijskom Vladom potpisala sporazum koji bi prema riječima predsjednika Vlade i gradonačelnika trebao oživjeti Zračnu luku.
“Da se u naredne četiri godine izdvoji oko 8 milijuna KM za Grad Mostar. To su sredstva koja su dominantno ili prioritetno namijenjena za Zračnu luku Mostar”, priopćio je Nevenko Herceg, predsjednik Vlade HNŽ.
“To je jedan stari dug koji se već godinama vukao na konto zakupa prostora koji je gradski, a u kojem se trenutno nalazi Vlada Županije, našli smo mogućnost nakon razgovora i pregovora kako da dođemo do rješenja kako završiti taj spor. Dogovoreno je da kroz sljedećih pet godina po 2 milijuna KM se isplaćuje na proračun Grada Mostara, s tim da su sredstva prioritetno planirana za podizanje Zračne luke jer nam je ona svima prioritet”, naglasio je Mario Kordić, gradonačelnik Mostara.
U prošloj godini kroz mostarsku zračnu luku prošlo je svega 1.944 putnika, uz 102 leta, potvrdila je to uprava zračne luke koja ne želi pred kamere.
Nadaju se da će 2022. biti godina svojevrsnog preokreta.
U planu uspostavljanje novih linija
Kompanija Eurowings najavila je komercijalnu liniju za ovo ljeto. U planu je uspostavljenje linije do Düsseldorfa. Ako se to ostvari, bila bi to prva komercijalna linija mostarske zračne luke nakon više od dvije godine.
Liniju Mostar-Düsseldorf najavljivali su i za prošlo ljeto, no pretpostavlja se da je niska potražnja uzrokovana novim mjerama na graničnim prijelazima natjerala kompaniju na otkazivanje planiranih operacija na ovoj liniji. U Turističkoj zajednici nadaju se da će ove godine doći do njenog uspostavljanja, jer je, kako navode, ključ za privlačenje stranih turista zapravo funkcionalna zračna luka.
“Sigurno će značiti iako će to biti samo tijekom ljeta, šesti, sedmi i osmi mjesec. Vidim i da FlyBosnia najavljuje letove sa svih aerodroma u BiH, ne znam da li se tu podrazumijeva i mostarski aerodrom, ali bitno je da napokon krenu letovi iz Mostara, u Mostar”, ističe Semir Temim iz Turističke zajednice HNŽ.
Posljednji komercijalni letovi iz Mostara bili su u ožujku 2020. godine kada je iz Mostara do Zagreba letio avion Croatia Airlinesa. Međutim, putnika nije bilo dovoljno, te je ova linija ukinuta i prije početka pandemije koronavirusa.
Dnevnik.ba