Radi se o međunarodnim linijama iz Zagreba koje je kompanija postupno uvodila od ljeta 2016. godine te na kojima je prometovala sezonski, u ljetnom redu letenja. Većina linija bila je u prometu od travnja do listopada, no određene linije kretale su s operacijama ranije, u ožujku, te se nastavljale sve do prosinca, piše Croatian Aviation.
Izgledno je da kompanija u nadolazećem ljetnom redu letenja neće obnoviti promet na čak 10 međunarodnih linija iz zagrebačke zračne luke: Barcelona, Bukurešt, Lisabon, Mostar, Milano, Prag, Oslo, Stockholm, Helsinki, St. Petersburg.
Na linijama iz Barcelone i Lisabona trebale bi prometovati kompanije Vueling i TAP Portugal, prema Milanu će prometovati Ryanair, a prema ostalim destinacijama (Bukurešt, Mostar, Prag, Oslo, Stockholm, Helsinki i St. Petersburg) zagrebačka zračna luka neće imati direktnih linija.
U prodaji su tek linije iz Zagreba prema Dublinu i Ateni (sa zaustavljanjem u Dubrovniku), no postavlja se pitanje hoće li Croatia Airlines u predstojećim tjednima povući iz prodaje i liniju prema Dublinu, koju je nakratko uvela upravo oko blagdana Uskrsa. Croatian Aviation također postavlja pitanje zašto Croatia Airlines u ovoj turističkoj sezoni potpuno ukida i linije na kojima nemaju konkurencije.
Hrvatski nacionalni avioprijevoznik u ljetnom će redu letenja nastaviti prometovati prema nizu europskih destinacija iz Zagreba, uglavnom prema velikim europskim čvorištima (poput Amsterdama, Pariza, Frankfurta, Londona i sl.).
S druge strane, Ryanair iz Zagreba uvodi nove linije prema Bruxellesu, Dortmundu, Frankfurtu, Karlsruheu, Memmingenu, Milanu, Rimu, Podgorici, Oslu, Göteborgu, Parizu i Londonu. Irski avioprijevoznik će u bazu u Zagrebu uložiti čak 200 milijuna dolara.
Dnevnik.ba